TURBINA

Existem preparadores que afirmam que qualquer turbina pode ser usada em qualquer motor.

Turbina em CG150

Mas não é bem assim.

Foto coletores diferentes

É necessário que os bocais de encaixe sejam compatíveis. Por essa razão ..... motores alemães(Audi/VW) por exemplo usam turbinas com um encaixe muito particular, apesar de não ser difícil de encontrar turbinas para upgrade(como as K04), necessitando menos adaptações por facilitar as conexões no coletor.

A carcaça fria precisa de uma carcaça quente que seja suficiente para alimenta-la. Porém, se a carcaça quente for muito grande, os gases do escape podem não ser suficientes para o seu funcionamento adequado, aumentando muito o lag para encher a carcaça quente.

Foto turbina gigante

Ao mesmo tempo que se a carcaça fria for muito maior que a quente pode não ser o suficiente para empurra-la, um lag tão grande que não seria possível atingir seu pico de pressão.

Foto animação turbina gases fluxo

Incluir tabela tamanho turbinas

Incluir tabela carcaça quente para carcaça fria

Link turboscroll

Link turbina híbrida elétrica

Link turbina geometria variável

Link turbo

Link turbo + Supercharger

Link twinturbo biturbo